Alpine presentó el A526: el auto de Colapinto y Gasly para la F1 2026

La escudería francesa Alpine oficializó este viernes su nuevo monoplaza A526, el modelo con el que competirá en la temporada 2026 de la Fórmula 1, en un lanzamiento tan llamativo como inusual: el evento se realizó a bordo de un crucero frente a la costa de Barcelona, España.

La presentación del livery oficial -la decoración y carrocería del auto- se desarrolló en una velada en alta mar y contó con la presencia de los pilotos Franco Colapinto y Pierre Gasly, en un marco alineado con una de las principales empresas patrocinadoras del equipo.

Aunque el estreno público se hizo en el mar, Alpine ya había puesto el A526 en pista días atrás durante un ensayo privado en Silverstone, donde Gasly tuvo el primer contacto con el monoplaza en una jornada de pruebas reservada.

Tras el acto de presentación, el equipo permanecerá en Barcelona para disputar los primeros tests de pretemporada en el Circuit de Catalunya, programados del 26 al 30 de enero, donde compartirán actividad con las otras diez escuderías de la categoría.

Luego llegará una etapa clave en Medio Oriente: Alpine afrontará nuevas pruebas en Bahréin durante febrero, con el objetivo de ajustar detalles y evaluar rendimiento antes de la primera fecha oficial del año, que será el Gran Premio de Australia el 8 de marzo.

Si bien dentro de la estructura francesa reina el optimismo, el equipo mantiene un tono prudente. La temporada 2026 traerá un fuerte cambio de reglamento técnico en la Fórmula 1, lo que promete alterar el mapa competitivo. En ese escenario, y tras un 2025 muy por debajo de lo esperado, Alpine buscará capitalizar las ventajas reglamentarias que obtuvo por su rendimiento y dar vuelta la página.

Para Colapinto, el lanzamiento del A526 significó mucho más que una simple presentación: será la primera vez que afronte una temporada completa en la máxima categoría, con una pretemporada total incluida y mayor tiempo de trabajo real junto al equipo.

"En primer lugar, estoy muy emocionado. Por primera vez en mi carrera, he tenido una pretemporada adecuada para prepararme para un año completo, desde las pruebas hasta la primera carrera", expresó el argentino. Y agregó: "Para mí, esto es muy importante, ya que me siento parte integrante del proyecto y significa que puedo trabajar duro con todos los miembros del equipo desde el principio".

Colapinto también se refirió a lo desafiante que será adaptarse al nuevo reglamento: "Hemos tenido una buena oportunidad de ver el coche y prepararnos en el simulador. Por supuesto, es muy diferente a todo lo que he experimentado hasta ahora y creo que lo mismo les pasa a la mayoría de los pilotos de la parrilla".

"Hay nuevos trucos y nuevos retos que aprender para sacar el máximo partido al paquete y lo veo como un reto realmente increíble. Yo intentaré aprender todo lo posible en las primeras carreras, seguir construyendo, seguir creciendo y, con suerte, eso significará que podremos ser competitivos como equipo", analizó.

En la misma línea, el asesor ejecutivo Flavio Briatore remarcó el valor del nuevo reglamento y el trabajo realizado en la fábrica: "Nos preparamos para lo que sin duda será una temporada única en la historia de la Fórmula 1, sobre todo para nosotros con el nuevo reglamento técnico, que nos ofrece una hoja en blanco y una gran oportunidad para ser más competitivos que en campañas anteriores".

Además, confirmó un punto central del proyecto: el A526 se desarrolló con el acompañamiento de Mercedes-AMG, que desde esta temporada suministrará el nuevo motor y la caja de cambios. "Han sido unos meses intensos en la fábrica de Enstone preparándonos para la temporada, diseñando y creando el A526 junto con Mercedes-AMG, una colaboración que nos entusiasma mucho", sostuvo.