Kimi Antonelli volvió a ser el número 1

El talento del joven piloto italiano y el ritmo imparable de Mercedes se combinaron a la perfección en el Gran Premio de Japón. Kimi Antonelli logró su segunda victoria consecutiva, trepó a la cima de la tabla de posiciones y marcó un nuevo hito en la máxima categoría del automovilismo: se convirtió en el líder del campeonato más joven en la historia de la Fórmula 1.

El desarrollo de la carrera y el factor suerte

A pesar de que las "Flechas Plateadas" volvieron a evidenciar problemas en la largada -quedando en desventaja inicial frente a los monoplazas de Ferrari y McLaren-, el dominio del equipo a largo plazo terminó imponiéndose. Antonelli, que tuvo un inicio complicado al igual que su compañero George Russell, supo mantenerse en la pelea y, en esta ocasión, también contó con la fortuna de su lado.

El momento clave de la competencia llegó en el tramo final. El joven de 19 años fue uno de los pilotos que más demoró su parada en los boxes y la estrategia rindió sus frutos de manera perfecta gracias al ingreso del auto de seguridad. La neutralización de la carrera, provocada por un accidente de Oliver Bearman (del cual el argentino Franco Colapinto logró salir ileso por muy poco), le permitió a Antonelli realizar su detención manteniendo el primer lugar con comodidad. A partir de allí, solo tuvo que dedicarse a gestionar su auto hasta cruzar la meta.

Un récord histórico y el peso de una nación

Con este triunfo, el piloto nacido el 25 de agosto de 2006 destrozó una marca histórica. A sus 19 años y 216 días, superó con creces el récord que ostentaba Lewis Hamilton desde 2007, cuando lideró el certamen con 22 años y 126 días. Tras disputarse la tercera fecha de la temporada, Antonelli acumula 72 puntos y le saca 9 unidades de ventaja a su escolta y compañero de equipo, George Russell.

Tras la victoria, el italiano mantuvo la cautela: "Por supuesto que todavía es demasiado pronto para pensar en el campeonato, pero vamos por buen camino", declaró. Sin embargo, resulta innegable que ya se perfila como un claro contendiente a la corona en un mano a mano con Russell. De lograr el campeonato, la hazaña sería doblemente histórica: el último piloto italiano en ganar un título de Fórmula 1 fue Alberto Ascari en las temporadas 1952 y 1953. Además, hasta el reciente éxito de Antonelli, Italia arrastraba una sequía de victorias en la categoría desde el triunfo de Giancarlo Fisichella en 2006.